5—20万，哪7款车型还会降价？

　　2008年3月的车市，正如早前预测那样，连续几周车市价格都未出现大幅度或大面积降价，与去年同期形成了极大反差。近段时间，汽车出现了近几年少有的“高位”价格期，主要是今年国际原材料上涨所致，使汽车成本增加。但车市中出现的少部分上涨，大部分观望的形势，预计不会持续太久。就目前汽车发展势态判断，现有的汽车产品仍以降价为主，新产品价格会略有提高，但大的趋势是，降价仍然是主流。

　　5万元以下：

　　

08款SPARK

　　最近，该价格区间内虽没车型降价，但还是有不少新车在推出，08款SPARK就是其中之一，所有手动挡车型价格都在5万元以下。可惜的是，新车并没有给微车市场带来新希望，据说销售并不理想。看来，微车不仅是利润薄，市场消费份额也令人担忧，打算购买微车的朋友还需谨慎考虑。
5万元—10万元：

　　

07款捷达1.6手动豪华型

天语SX4

　　据了解，07　款捷达1.6手动豪华型在下降2.1万元后，市场价格已跌入9.68万元，而现在商家又在此基础上送2000元大礼包，当然若不需要礼包，消费者可协商将礼包直接折成现金。

　　天语SX4最近有8000元优惠，看起来似乎还不错，但与春节期间相比并无太大优惠，而且现在优惠车型仅限1.6手动畅享版，即使降价后，其市场价也在9.48万元。虽说货源紧张，但作为一款只利用外观吸引人的车型，应该还有降价的空间，希望年轻车主不要冲动。

10万元—15万元：

　　

新景程

本田思域

　新景程，雪佛兰新一代车型，在乐风、乐骋轮番调价以后，这一品牌的中级车景程同样又加大了降价幅度，在早前8000元基础上增至1万元。近期，2.0手动舒适版从13.78万元降到市场最低价12.78万元。作为一款中级车型，目前这个价位还算比较合适，希望最近买这款车的朋友能拿到更满意的价格。

　　东风本田思域是一款不错的车型，可是三番五次调整价格有点让消费者摸不着头脑。仅思域1.8EXi手动型最低13.5万元的价格，又比前两个月高了3000元，虽说购车还可送配置，但没有实实在在的现金优惠划算，商家是在变相提价，购买的消费者还需小心谨慎。

15万元—20万元：

　　

　　在此价格区间内，首次出现了有跑车优惠的信息，喜欢拉风的年轻人可要看清了。目前，现代酷派2.0L自动挡最低市场已经跌到了19万元，虽说在原价的基础上只优惠了1000元，可购车还可获得3000元配置，对于钟情于跑车的朋友应该是有不少诱惑。另外值得一提的是，酷派颜色齐全，且都有现车，想买车的朋友，可以直接提现车。

　　

　　除此之外，东风悦达起亚远舰顶级版自动挡车型，近期有望跌破16万元大关。据商家透露，该车型现最少优惠6000元，如果有成交意向的，价格上可再相互协商。目前，该车型市场最低报价为16.28万元，买车应该可以拿下2800元的零头，消费者不妨试试，或许会有更多惊喜。

　　降还是不降举棋不定的商家

　　近日在采访中听到一句，“近期汽车大面积降价的可能性不大，你看原材料上涨得多厉害……”甚至，还有更大阴谋正在筹划当中，“迫于整体成本的急剧上升，部分汽车企业正在酝酿涨价。”

　　如今的市场经济中，价格永远是把利剑，它始终是商家和消费者聚焦的核心。作为在厂家和消费者中间的商家，其实“做人”也难。特别在面对车市价格时，一些商家往往是举棋不定，左右为难。

　　降吧，每卖一辆车就少收三五斗；不降吧，则眼看消费者另投他人怀抱。在汽车利用价格搏杀的时代，商家用价格牵制消费者的同时，也束缚了自己的手脚，使自己在价格博弈中谨小慎微，假如利剑使用稍有不慎，轻则使消费者持币观望，重则市场会一落千丈，商场如战场，不再有重来的机会。

　　大家都知道，买车，消费者心中早已形成买跌不买涨的心理，如果商家咬着价格不放，那么消费者就会捂着钱袋子不放，彼此形成胶着状态。此时，持币待购的消费者和厂家，会将商家逼上进退维谷的两难境地。结果是，不牺牲利润就会牺牲销售量，头疼的还是商家。

　　此外，目前影响车价的不仅是消费心态和原材料，还有眼花缭乱的新车，新车扎堆上市很大程度上会分散消费者对老车型的关注。

　　毕竟新车型少老车型多，在新车的刺激下，商家拿什么来为老车型吸引大众，在价格上降还是不降呢？显然，这同样是件令商家头痛的事情。

　　人们常说，降价是最没有创新的促销手段，可是在中国，降价成了最有效的营销措施。如今，在原材料上涨的今天，是否沿用传统的价格营销，确实有点让商家举棋不定。仅凭车市现阶段价格的波动，便可看出很多商家仍然未落降价的棋子，紧咬着牙关，试图在僵持中能多收三五斗。